Аэрофотосъёмка

Народное картографирование с дрона. Пилот пролетает один квадрат карты, загружает снимки — и через несколько часов участок появляется на карте резким аэрослоем, а часто и трёхмерной моделью, которой может пользоваться кто угодно, в том числе те, у кого дрона никогда не будет.

Как проходит съёмка

  1. 1Включите на карте сетку аэросъёмки. Карта разбита на постоянные квадраты, в Португалии — около 250 метров; уже отснятые подсвечены и показывают дату последнего облёта.
  2. 2Выберите квадрат и проверьте, дотянетесь ли вы до него с той точки, откуда собираетесь взлетать, — планировщик отвечает на это до того, как вы куда-то поедете.
  3. 3Один клик скачивает пять готовых полётных заданий для дрона DJI: одно с камерой вниз и четыре наклонных для фасадов. Летайте столько, сколько оправдано рельефом и запасом батарей.
  4. 4Загрузите снимки в JPG прямо с карты памяти. Несколько вылетов, даже в разные дни, могут относиться к одной миссии.
  5. 5Дальше всё считается само — сшивка, привязка к местности, 3D. Прогресс виден на карточке миссии, а результат становится частью общей карты.

До выезда: можно ли снять этот квадрат

Расстояние
Радиус по прямой от точки взлёта — 500 м, 2 км или 5 км. Дрон летит напрямую, поэтому это окружность, а не расстояние по дорогам.
Рельеф на пути
Миссия идёт на постоянной высоте, отсчитанной от точки взлёта, без огибания рельефа. Если земля внутри квадрата поднимается близко к этой высоте, квадрат помечается как закрытый. Ползунок высоты упирается в 120 метров — законный потолок для открытой категории.
Радиовидимость
Гребень между вами и квадратом может оборвать связь с пультом даже там, где сам дрон прошёл бы над рельефом. Такие квадраты отмечены отдельно: долететь можно, управлять — нет.
Запретные зоны
Официальные зоны ограничения полётов выводятся отдельным слоем — для Португалии это национальный набор ANAC. Квадрат внутри жёсткого запрета на вашей высоте помечается как закрытый; зоны, где нужно лишь разрешение, показаны контуром — решение за вами.

Это помощь в планировании, а не допуск к полёту

Модель рельефа знает холмы, но не мачты, провода, деревья и края зданий, а проверка видимости — это геометрия, а не расчёт радиосвязи. Временных ограничений (NOTAM, мероприятия, внезапные закрытия) в слое зон нет вообще. Ветер и холод тоже не учитываются — держите запас батареи. Карта экономит напрасные поездки, но сверяться с действующими правилами и иметь нужные разрешения — обязанность пилота.

Что ожидает загрузка

  • JPG прямо с дрона — миссию ставит на карту та геопривязка, которую камера пишет в каждый снимок.
  • Все снимки одной миссии относятся к одному квадрату, и хотя бы часть полёта должна быть съёмкой вниз: одни наклонные кадры карты не дадут.
  • В одном квадрате может быть несколько миссий разных дат — именно это позволяет сравнивать одно и то же место по сезонам.
  • Наклонные снимки можно догрузить и позже — миссия пересоберётся из всего, что вы отсняли.

Ваши снимки становятся общим достоянием

Загруженные снимки и всё, что из них получается — карты, 3D-модели, — публикуются по лицензии Creative Commons BY-SA 4.0: пользоваться может любой при указании авторства, а производное остаётся таким же открытым. Вы подтверждаете это при загрузке. То, что лицензия не решает, остаётся на пилоте: приватность, если различимы лица, номера или частные владения, и правила полётов вашей страны.